Kif nipproteġu l-bini tal-istruttura tal-azzar?
Fl-industrija tal-kostruzzjoni, bil-popolarità dejjem tikber tal-użu tal-workshop tal-istruttura tal-azzar, it-teknoloġija tal-manifattura, it-trasport u l-installazzjoni tal-istruttura tal-azzar ingħatat aktar u aktar attenzjoni, u ġiet ukoll żviluppata malajr u mtejba kontinwament.Kif tkompli ttejjeb l-eżattezza tal-manifattura u l-installazzjoni tal-workshop tal-istruttura tal-azzar u tnaqqas l-ispiża hija suġġett quddiem l-industrija tal-istruttura tal-azzar.
Sabiex ittejjeb l-eżattezza tal-installazzjoni tal-workshop tal-istruttura tal-azzar, Qingdao Xinguangzheng Steel Structure analizzat u ġabret fil-qosor xi problemi u metodi ta 'kontroll speċifiċi li għandhom jingħataw attenzjoni kbira għalihom fir-rabtiet ewlenin tal-manifattura, it-trasport u l-installazzjoni .
Kif tittejjeb il-kwalità waqt il-fabbrikazzjoni?
L-eżattezza tal-fabbrikazzjoni hija l-bażika u l-prerekwiżit biex tiġi żgurata l-eżattezza tad-daqs strutturali ġenerali u l-installazzjoni bla xkiel. Għalhekk, Xinguangzheng Steel Structure taqbad b'mod preċiż id-dritta u d-distorsjoni tal-kolonna tal-azzar, id-distanza mit-toqba tal-konnessjoni tal-kolonna kif ukoll raġġ għall-pjanċa tal-bażi tal-kolonna, l-eżattezza tal-ipproċessar tat-toqba tal-konnessjoni nnifisha, id-dritta tar-raġġ tas-saqaf u l-eżattezza tal-ipproċessar tal-pjanċa tal-konnessjoni tal-kolonna u tar-raġġ. kolonna relattiva għall-kolonna tar-raġġ innifsu, il-pożizzjoni u d-daqs tal-pjanċa ta 'appoġġ tal-purlin, eċċ.
Fil-preżent, il-kolonni huma pproċessati bl-azzar H jew immuntati minn pjanċi tal-azzar.Jekk tiġi pproċessata bl-azzar tas-sezzjoni H, l-eżattezza tal-manifattura tal-kolonna hija faċli biex tikkontrolla;Jekk tkun immuntata minn pjanċi, huwa importanti li tingħata attenzjoni għat-tiswir tal-kolonna tal-azzar wara l-assemblaġġ u l-iwweldjar, biex tiġi żgurata d-dritta tal-kolonna tal-azzar u tiġi evitata d-distorsjoni.Il-biċċa l-kbira tat-travi tas-saqaf huma strutturi ta 'arringi, li ħafna drabi huma mmuntati minn 2 jew 4 travi.It-travi tas-saqaf huma ġeneralment immuntati minn pjanċi tal-azzar, u n-nisġiet tat-travi huma ħafna drabi quadrangles irregolari.Għal dan, għandna kapaċità teknika qawwija biex nikkontrollaw b'mod preċiż l-istabbiliment u l-blanking ta 'webs.Fid-disinn ta' bini ġenerali tal-fabbrika tal-istruttura tal-azzar, ħafna drabi jkun hemm ċerti rekwiżiti ta 'arkata għat-travi tas-saqaf.L-għan tiegħu huwa li jikkumpensa d-deflessjoni t'isfel tal-korp tar-raġġ minħabba t-tagħbija tiegħu stess u tas-saqaf wara l-installazzjoni ġenerali, sabiex tilħaq biss id-daqs tal-installazzjoni.L-għoli tal-ark huwa ddeterminat mid-disinn.Sabiex tiġi żgurata l-camber, id-dimensjoni ġenerali tar-raġġ tas-saqaf trid tiġi aġġustata.F'dan ir-rigward, id-diffikultà tal-manifattura tar-raġġ hija ħafna akbar minn dik tal-kolonna.Matul l-ispezzjoni fuq il-post, aħna dejjem niffokaw fuq id-dimensjoni ġenerali tar-raġġ u l-pjanċa ta 'konnessjoni fit-tarf tar-raġġ.L-iskop huwa li jiġi żgurat l-effett ġenerali wara l-installazzjoni u l-issikkar bejn ir-raġġ u l-kolonna.
Sibna li hemm vojt f'forma ta 'feles bejn ir-raġġ u l-kolonna wara l-installazzjoni.F'dan iż-żmien, il-bolt hexagon tilef l-aktar rwol importanti propost fid-disinn oriġinali u għandu biss ir-rwol ta 'appoġġ, u m'hemm l-ebda frizzjoni bejn ir-raġġ u l-kolonna għal kollox.Sabiex jiġi eliminat dan il-periklu moħbi, aħna żidna shear keys fuq kull kolonna qrib in-naħa t'isfel tal-pjanċa ta 'konnessjoni tar-raġġ biex tittejjeb il-kapaċità ta' appoġġ tas-sistema tas-saqaf.Il-prattika wriet li l-effett huwa tajjeb ħafna.Fil-kostruzzjoni attwali, minħabba ħafna fatturi, ir-raġġ u l-kolonna ma jistgħux jiġu kkombinati mill-qrib.Xi wħud jidhru li huma magħquda, iżda fil-fatt, ma jistgħux jissodisfaw ir-rekwiżiti, li jirriżulta fid-dgħjufija relattiva tal-frizzjoni bejn l-uċuħ konġunti.Fid-dawl ta 'dan, nittamaw li meta tiddisinja l-impjant ta' l-istruttura ta 'l-azzar, huwa ssuġġerit li żżid shear keys fuq il-pannell tal-kolonna qrib ix-xifer t'isfel tal-pjanċa ta' konnessjoni tar-raġġ biex tiżgura l-kapaċità ta 'appoġġ tal-kolonna mas-saqaf.Għalkemm il-bond shear huwa żgħir, għandu rwol kbir.
Kif tevita l-ħsara waqt it-trasport?
Sabiex tiġi evitata d-deformazzjoni ta 'kolonni, travi, vireg ta' l-irbit u konnetturi oħra waqt it-trasport, għandhom jiżdiedu aktar punti ta 'appoġġ fit-tul kollu meta torbot il-komponenti, kuxxinett il-komponenti bl-injam kemm jista' jkun, u torbot il-periferija b'mod sod, għalhekk biex tiġi minimizzata d-deformazzjoni tal-komponenti minħabba vibrazzjoni jew pressjoni qawwija waqt it-trasport;Waqt it-tagħbija u l-ħatt, jekk il-komponent ikun twil wisq, jista 'jintuża l-arblu tal-ispalla u l-punti tal-irfigħ jistgħu jiżdiedu b'mod xieraq;Meta l-komponenti huma f'munzelli fuq is-sit ta 'installazzjoni, in-numru ta' saffi ta 'stivar għandu jitnaqqas kemm jista' jkun, ġeneralment mhux aktar minn 3 saffi, u l-punti ta 'appoġġ għandhom jiżdiedu b'mod xieraq biex jipprevjenu l-kompressjoni u d-deformazzjoni tal-komponenti.Qatt tirrilassa l-kontroll tat-trasport, l-irfigħ, il-ħatt, l-istivar u rabtiet oħra, inkella, anke jekk il-komponenti tal-impjant tal-istruttura tal-azzar isiru b'mod aktar preċiż, se jkun hemm problemi fit-trasport u rabtiet oħra, li jirriżultaw fi problemi kbar fl-installazzjoni ta ' l-impjant tal-istruttura tal-azzar.
Ħin tal-post: Apr-18-2022